方案簡(jiǎn)介：

為提高交通設(shè)備自動(dòng)化、智能化管理水平，高遠(yuǎn)時(shí)代構(gòu)建了一套智能交通運(yùn)維管理系統(tǒng)，系統(tǒng)變被動(dòng)運(yùn)維為主動(dòng)監(jiān)控、智能運(yùn)維，變無(wú)序管理為流程化高效管理，變手工維修為遠(yuǎn)程自動(dòng)化維修，全面提升智能交通設(shè)備的運(yùn)維效率，保障交通系統(tǒng)智能高效的運(yùn)行。

系統(tǒng)價(jià)值：

1）對(duì)智能交通前端設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一智能管理，系統(tǒng)可監(jiān)控各設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障；

2）系統(tǒng)可精準(zhǔn)定位，自動(dòng)修復(fù)70%以上的設(shè)備故障，確保智能交通信息傳輸可靠性；

3）利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)機(jī)、紅綠燈工作狀態(tài)，市電停電、信號(hào)機(jī)死機(jī)、相位斷電/保險(xiǎn)熔斷、相位凍結(jié)等故障實(shí)時(shí)預(yù)警，避免交通堵塞。

系統(tǒng)架構(gòu)：

設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)采用分層方式進(jìn)行構(gòu)建，包括被檢查實(shí)體層、數(shù)據(jù)采集層、處理層和表現(xiàn)層，各層之間共用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互。